Název stavby:	Doplnění závor na PZS
Investor:	Správa železnic s.o., Stavební správa východ
Hlavní zhotovitel:	SIGNALBAU a.s.
Podzhotovitel:	TOMI-REMONT a.s.
Cena díla T-R:	44 074 tis. Kč
Realizace:	2022 – 2023

 

Předmětem stavby bylo doplnění závor celkem na třinácti železničních přejezdech na olomoucku, kde se naše firma podílela jako dodavatel stavebních prací. Provozní soubory měla na starosti firma Signalbau.

Akce byla rozložena do dvou let. V roce 2022 byla provedena rekonstrukce šesti železničních přejezdů. V roce 2023 se realizovalo zbylých sedm přejezdů. Hlavním cílem bylo zvýšení bezpečnosti provozu.

Přehled realizovaných přejezdů:

Úsek Olomouc - Drahanovice	8 železničních přejezdů
Úsek Prostějov hl. n. – Třebovice v Čechách	3 železniční přejezdy
Úsek Litovel – Senice	3 železniční přejezdy
Úsek Olomouc – Nezamyslice	1 železniční přejezd

U všech železničních přejezdů došlo k demontáži stávající přejezdové konstrukce, demontáži koleje a odfrézování přilehlé živičné konstrukce vozovky k přejezdu s nutným odtěžením konstrukčních vrstev přejezdu.

Bylo provedeno vyspádování a odvodnění zemní pláně. Po zřízení konstrukčních vrstev v místě přejezdu jsme namontovali nový železniční svršek (kolejnice, pražce i upevňovadla) v délce kolejového pole ve vazbě na sestavu železničního svršku v navazující koleji. Nové pražce jsou betonové.

Následně byla provedena směrová a výšková úprava koleje i v navazujících úsecích na celou délku přilehlých oblouků a vzestupnic s doplněním nového kolejového lože. Kolejnice byly termitem svařeny do bezstykové koleje. Byla provedena montáž nové pryžové přejezdové konstrukce, odpovídající zatížení danou silniční dopravou, s uložením vnějších panelů na závěrných zídkách.

Na závěr byly položeny nové vrstvy konstrukce živičné vozovky u přejezdu v takovém rozsahu, aby niveleta komunikace plynule navazovala na přilehlé úseky silniční komunikace. Povrchová voda z krytu vozovky je odvedena podélným a příčným sklonem do reprofilováných silničních příkopů.